SOR BN8,5 to niskowejściowy model autobusu miejskiego produkowanego przez SOR Libchavy od 2004r.

Konstrukcja pojazdu jest bardzo podobna do większych modeli tego producenta, już eksploatowanych w Nysie – BN10,5 i BN12. Autobus ma charakterystyczną dla tej serii, połamaną sylwetkę nadwozia. Pokład niskopodłogowy znajduje się niżej niż wysokopodłogowy, który pochodzi z modelu B.
Między wersją miejską BN8,5 a podmiejską CN8,5 są znikome różnice – wersja miejska posiada mniej miejsc siedzących i wyposażona jest skrzynię biegów o mniejszej liczbie przełożeń, zazwyczaj także w wersji automatycznej, również standardowo oferowany silnik jest nieco słabszy od wersji montowanej w podmiejskim odpowiedniku, choć oczywiście dokładna specyfikacja zależy głównie od oczekiwań zamawiającego.
Szkielet podwozia i nadwozia został wykonany ze stalowych nierdzewnych profili zamkniętych, pas boczny ze blachy nierdzewnej, ściany przednia i tylna z tworzyw sztucznych – wklejane do szkieletu. Drzwi w autobusie otwierają się na zewnątrz, zastosowano w nich system zapobiegający przytrzaśnięciu pasażerów.
Podłoga wewnątrz pojazdu znajduje się na wysokości ok. 320-340 mm nad poziomem jezdni, jest płaska do dwuskrzydłowych drzwi pasażerskich. Między częścią wysokopodłogową, a niskopodłogową znajduje się schodek pośredni.
Podłoga wewnątrz autobusu jest płaska do tylnej krawędzi dwuskrzydłowych drzwi pasażerskich, gdzie pojawia się próg o wysokości 240 mm i podwyższenie aż do tylnej części pojazdu. Przednia szyba panoramiczna została osadzona w uszczelce, pozostałe boczne – wklejane do szkieletu nadwozia.
Aktualnie w MZK jeżdżą dwa egzemplarze tego modelu.

Producent	SOR Libchavy
Premiera	2010
Miejsce produkcji	Czechy
Podobne	Autosan Sancity 9LE
Pokrewne	SOR BN 12
Typ autobusu	Niskowejściowy członowy klasy MIDI
Długość	8400 mm
Szerokość	2525 mm
Wysokość	2950 mm
Masa	7100 kg
Układ drzwi	1-2-0
Liczba drzwi	2
Szerokość drzwi	810/1210 mm
Wysokość podłogi w 1 drzwiach	320 mm
Wysokość podłogi w 2 drzwiach	340 mm
Ilość miejsc ogółem	60
Ilość miejsc siedzących	25
Silnik	Cummins ISBe
Moc	184 KM
Normy spalania	Euro 5
Skrzynia biegów	Allison T280R
Ilość biegów	6
Typ	Automatyczna
Kabina	Zamykana, półotwarta
Drzwi	Pneumatycznie otwierane na zewnątrz
Sekwencja otwierania	Otwieranie bez sygnału ostrzegawczego
Sekwencja zamykania	Sygnał ostrzegawczy z jednoczesnym zamykaniem drzwi

Zakres numeracyjny:
#60-61 (MZK Nysa, od 2010r., barwy firmowe przewoźnika) 2 sztuki;